Двигатель Subaru EJ18
Характеристики двигателя
12Подробности
Общая картина Subaru EJ18
Subaru EJ18 — 1,8-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 110 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Что внутри
Схема агрегата — горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, привод клапанов SOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 9,7.
Мощность и тяга
~60 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Крутящий момент достигает 149 Нм к 4400 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 6000 об/мин.
Сервис и регламент
Топлива мотор просит 7,7 - 9,4 л на 100 км по паспорту.
Слабые места
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»
Надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Устанавливался на Subaru Impreza. Рынки применения — США.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Subaru EJ18?
В разное время агрегат получали Subaru Impreza — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Subaru EJ18?
Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.
Выводы
В итоге Subaru EJ18 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
