Suzuki

Двигатель Suzuki K12B

20 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.2 л 86 - 94 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.2 л
Мощность 86 - 94 л.с.
Макс. мощность, об/мин 86 (63) / 5500, 88 (65) / 5600, 90 (66) / 6000, 91 (67) / 6000, 94 (69) / 6000
Макс. крутящий момент 114 (12) / 4400, 117 (12) / 4400, 118 (12) / 4800, 120 (12) / 4400, 130 (13) / 4800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10 - 12
Диаметр цилиндра 73 мм
Ход поршня 74.2 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.1 литра 5W-30
Расход топлива 3.9 - 5.9 л / 100 км
Выбросы CO2 99 - 142 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Suzuki K12B

Под маркировкой Suzuki K12B скрывается атмосферный бензиновый агрегат (1,2 л), развивающий 86 - 94 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Степень сжатия — 10 - 12. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск.

Как едет

69 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Крутящий момент достигает 114 Нм к 4400 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 5500 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Масло: 3.1 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 3,9 - 5,9 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 5.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — Suzuki Solio, Suzuki Splash, Suzuki Swift. Рынки применения — Европа, ОАЭ, Россия, Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Suzuki K12B?

Штатная заправка — 3.1 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Suzuki K12B?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Suzuki K12B?

В разное время агрегат получали Suzuki Solio, Suzuki Splash, Suzuki Swift — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Резюме

Подводя черту: Suzuki K12B не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.

Где устанавливался

16