Suzuki

Двигатель Suzuki Z12E

25 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1.2 л 80 - 82 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.2 л
Мощность 80 - 82 л.с.
Макс. мощность, об/мин 80 (59) / 5700, 82 (60) / 5700
Макс. крутящий момент 108 (11) / 4500, 109 (11) / 4500, 112 (11) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13.9
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 92.8 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual VVT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 3.1 литра 0W-16
Расход топлива 3.9 - 4.9 л / 100 км
Выбросы CO2 91 - 112 г / км
Экологический класс Евро 6d
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Suzuki Z12E

Suzuki Z12E — 1,2-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 80 - 82 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, сам блок алюминиевый R3, головка алюминиевая 12v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 13,9. Система питания — распр. впрыск.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 67 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Момент в 108 Нм мотор выдаёт на 4500 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5700 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 3.1 литра, 0W-16. Заявленный аппетит — 3,9 - 4,9 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в Евро 6d.

Что ломается

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Suzuki Solio, Suzuki Swift, Suzuki Xbee. Рынки применения — Европа, Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Suzuki Z12E?

В картер идёт 3.1 литра, 0W-16. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Suzuki Z12E?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Suzuki Z12E?

Чаще всего его можно встретить под капотом Suzuki Solio, Suzuki Swift, Suzuki Xbee. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Suzuki Z12E?

Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.

Выводы

Suzuki Z12E — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.