Toyota

Двигатель Toyota 2AZ-FSE

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.4 л 163 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск D4
Объем 2.4 л
Мощность 163 л.с.
Макс. мощность, об/мин 163 (120) / 5800
Макс. крутящий момент 230 (23) / 3800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра 88.5 мм
Ход поршня 96 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор на впуске VVT-i
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.8 литра 5W-30
Расход топлива 9.6 л / 100 км
Выбросы CO2 227 г / км
Экологический класс ЕВРО 4 / 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Общая картина Toyota 2AZ-FSE

Toyota 2AZ-FSE представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 2,4 литра, выдающий 163 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 11. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск d4.

Рабочий диапазон

~69 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. 230 Нм максимума приходятся на отметку 3800 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 5800 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 3.8 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 9,6 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 4 / 5.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Среди носителей мотора — Toyota Avensis. География поставок: Европа, Россия, Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Toyota 2AZ-FSE?

Рекомендация по маслу: 3.8 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Toyota 2AZ-FSE?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Toyota 2AZ-FSE?

Список машин открывают Toyota Avensis; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

В итоге Toyota 2AZ-FSE оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.

Где устанавливался

12