Toyota

Двигатель Toyota 2TZ-FE

29 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.4 л 132 - 135 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор MPI
Объем 2.4 л
Мощность 132 - 135 л.с.
Макс. мощность, об/мин 132 (97) / 5000, 135 (99) / 5000
Макс. крутящий момент 204 (21) / 4000, 206 (21) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.3
Диаметр цилиндра 95 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.8 литра 5W-30
Расход топлива 8.8 - 15.9 л / 100 км
Выбросы CO2 258 - 299 г / км
Экологический класс ЕВРО 1/2
Примерный ресурс 200 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Общая картина Toyota 2TZ-FE

Под маркировкой Toyota 2TZ-FE скрывается атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,4 л мощностью 132 - 135 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Сжатие 9,3. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — инжектор mpi. Отдельно отметим: DOHC.

Рабочий диапазон

С литра объёма снимается всего ~54 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Крутящий момент достигает 204 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 5000 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 5.8 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 8,8 - 15,9 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1/2.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. Ориентир по ресурсу — 200 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 200 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Toyota Estima, Toyota Estima Emina, Toyota Estima Lucida, Toyota Previa. Рынки применения — Европа, Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Toyota 2TZ-FE?

Рекомендация по маслу: 5.8 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Toyota 2TZ-FE до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 200 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Toyota 2TZ-FE?

Среди носителей — Toyota Estima, Toyota Estima Emina, Toyota Estima Lucida, Toyota Previa. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Toyota 2TZ-FE?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Вердикт

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.

Где устанавливался

9