Toyota

Двигатель Toyota 2E-E

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.3 л 75 - 82 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.3 л
Мощность 75 - 82 л.с.
Макс. мощность, об/мин 75 (55) / 6000, 82 (60) / 6000
Макс. крутящий момент 104 (11) / 5200
Клапанов на цилиндр 3
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра 73 мм
Ход поршня 77.4 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 3.2 литра 5W-30
Расход топлива 6.5 - 7.3 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 250 000 км

Описание

электронный впрыск топлива, DOHC

Подробности

Что это за мотор Toyota 2E-E

Toyota 2E-E — атмосферный бензиновый агрегат (1,3 л), развивающий 75 - 82 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 12v, газораспределение построено по схеме SOHC, 3 клапанов на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 9,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — инжектор. Отдельно отметим: электронный впрыск топлива, DOHC.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 58 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. 104 Нм максимума приходятся на отметку 5200 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.

Эксплуатация

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 3.2 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 6,5 - 7,3 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2.

Что ломается

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Toyota Corolla, Toyota Starlet. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Toyota 2E-E?

Штатная заправка — 3.2 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Toyota 2E-E?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Toyota 2E-E?

Среди носителей — Toyota Corolla, Toyota Starlet. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Выводы

Если коротко, Toyota 2E-E — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.