Двигатель Toyota 2UZ-FE

Коротко о двигателе Toyota 2UZ-FE

Toyota 2UZ-FE представляет собой 4,7-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 230 - 288 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Конструкция

Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, сам блок чугунный V8, ГБЦ — алюминиевая 32v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 9,6 - 10. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — инжектор mpi.

Рабочий диапазон

Форсировка низкая (49 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. 343 Нм максимума приходятся на отметку 3400 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Паспортный максимум снимается при 4800 об/мин.

Эксплуатация

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. В картер заливается 6.8 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 13,8 - 18,1 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2 / 3.

Болячки конструкции

• Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Чек-лист покупателя

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 500 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 500 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Toyota 4Runner, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Sequoia, Toyota Tundra. Рынки применения — ОАЭ, Россия, США, Япония.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Toyota 2UZ-FE?

В картер идёт 6.8 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Toyota 2UZ-FE?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 500 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Toyota 2UZ-FE?

В разное время агрегат получали Toyota 4Runner, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Sequoia — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

Toyota 2UZ-FE сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.