Toyota

Двигатель Toyota 3E-E

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 88 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.5 л
Мощность 88 л.с.
Макс. мощность, об/мин 88 (65) / 6000
Макс. крутящий момент 120 (12) / 4800
Степень сжатия 9.3
Диаметр цилиндра 73 мм
Ход поршня 87 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 3.2 литра 5W-30
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 240 000 км

Описание

электронная система впрыска топлива

Подробности

Коротко о двигателе Toyota 3E-E

Под маркировкой Toyota 3E-E скрывается атмосферный бензиновый мотор на 1,5 литра, выдающий 88 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 12v, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 9,3. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — инжектор. Из особенностей: электронная система впрыска топлива.

Характер и отдача

60 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~111 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 120 Нм к 4800 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 3.2 литра, 5W-30. Экологический класс — ЕВРО 2.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. Ориентир по ресурсу — 240 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 240 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Toyota Corolla II, Toyota Corsa, Toyota Tercel. Рынки применения — Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Toyota 3E-E?

Рекомендация по маслу: 3.2 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Toyota 3E-E?

Ориентир — 240 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Toyota 3E-E?

Основные носители: Toyota Corolla II, Toyota Corsa, Toyota Tercel. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин Regular (АИ-92, АИ-95); эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Выводы

Сухой остаток по Toyota 3E-E: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.