Toyota

Двигатель Toyota 3UZ-FE

30 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4.3 л 276 - 300 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 4.3 л
Мощность 276 - 300 л.с.
Макс. мощность, об/мин 276 (203) / 5600, 280 (206) / 5600, 281 (207) / 5600, 282 (207) / 5600, 283 (208) / 5600, 286 (210) / 5600, 288 (212) / 5600, 290 (213) / 5600, 300 (221) / 5600
Макс. крутящий момент 417 (43) / 3500, 419 (43) / 3500, 430 (44) / 3400, 434 (44) / 3400, 441 (45) / 3400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5 - 11.5
Диаметр цилиндра 91 мм
Ход поршня 82.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 11.9 - 14.7 л / 100 км
Выбросы CO2 226 - 281 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 400 000

Подробности

Обзор Toyota 3UZ-FE

Toyota 3UZ-FE — 4,3-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 276 - 300 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V8, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 10,5 - 11,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Система питания — инжектор.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~64 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Максимальные 417 Нм доступны при 3500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 5600 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Заправка маслом — 5W-30, 5W-40. Официальный расход находится в пределах 11,9 - 14,7 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 3.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 400 000 км.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 400 000 км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Устанавливался на Toyota Celsior, Toyota Crown Majesta, Toyota Soarer. Рынки применения — Япония.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Toyota 3UZ-FE?

Штатная заправка — 5W-30, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Toyota 3UZ-FE?

Ориентир — 400 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Toyota 3UZ-FE?

Чаще всего его можно встретить под капотом Toyota Celsior, Toyota Crown Majesta, Toyota Soarer. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-98 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Вердикт

Подводя черту: Toyota 3UZ-FE не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.