Двигатель Toyota 1VD-FTV

Что это за мотор Toyota 1VD-FTV

Под маркировкой Toyota 1VD-FTV скрывается турбированный дизельный двигатель: 4,5 л рабочего объёма и 202 - 272 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Степень сжатия — 16,8. Система питания — common rail. Наддув — Двойной турбонаддув. Из особенностей: непосредственный впрыск топлива, vvt-i.

Рабочий диапазон

Форсировка низкая (45 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~259 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 430 Нм к 3600 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 3600 об/мин.

Сервис и регламент

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Масло: 0W-30, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. В смешанном цикле закладывайте 8,5 - 10,3 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО-2 (ФИЛИППИНЫ, ВЬЕТНАМ) ЕВРО-3 (АРГЕНТИНА, ЮАР, НОВАЯ ГВИНЕЯ) ЕВРО-4, ЕВРО-5.

Что ломается

• Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
• Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Проверка перед покупкой

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
• Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. Ориентир по ресурсу — 400 000 км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 400 000 км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Toyota Land Cruiser. Рынки применения — ОАЭ, Россия.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Toyota 1VD-FTV?

В картер идёт 0W-30, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Toyota 1VD-FTV до капремонта?

Ориентир — 400 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Toyota 1VD-FTV?

В разное время агрегат получали Toyota Land Cruiser — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Toyota 1VD-FTV?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Выводы

Если коротко, Toyota 1VD-FTV — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.