Toyota

Двигатель Toyota 6AR-FSE

37 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 150 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания комбинир. впрыск D4-S
Объем 2 л
Мощность 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 6500
Макс. крутящий момент 192 (20) / 4700, 199 (20) / 4600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.8
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор VVT-iW
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.4 литра 5W-30
Расход топлива 6.9 - 7.2 л / 100 км
Выбросы CO2 168 г / км
Экологический класс ЕВРО 4 / 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Общая картина Toyota 6AR-FSE

Toyota 6AR-FSE — атмосферный бензиновый двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 150 л.с. отдачи. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, схема газораспределения SOHC, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Сжатие 12,8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — комбинир. впрыск d4-s.

Мощность и тяга

Литровая отдача умеренная — примерно 75 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Момент в 192 Нм мотор выдаёт на 4700 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6500 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 4.4 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 6,9 - 7,2 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 4 / 5.

Типичные неисправности

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Toyota Camry. География поставок: Россия.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Toyota 6AR-FSE?

Рекомендация по маслу: 4.4 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Toyota 6AR-FSE до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Toyota 6AR-FSE?

Среди носителей — Toyota Camry. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.