Volkswagen

Двигатель Volkswagen AEX, AKV, APQ

28 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 60 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.4 л
Мощность 60 л.с.
Макс. мощность, об/мин 60 (44) / 4700
Макс. крутящий момент 116 (12) / 3200
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра 76.5 мм
Ход поршня 75.6 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 3.2 литра 5W-30
Расход топлива 6.8 - 7.8 л / 100 км
Выбросы CO2 151 - 187 г / км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 275 000 км

Подробности

Общая картина Volkswagen AEX, AKV, APQ

Volkswagen AEX, AKV, APQ — 1,4-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 60 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 8v, схема газораспределения SOHC, 2 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Степень сжатия — 10,2. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — инжектор.

Рабочий диапазон

С литра объёма снимается всего ~43 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~111 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 116 Нм к 3200 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 4700 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 3.2 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 6,8 - 7,8 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 2.

Слабые места

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 275 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Планка в 275 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Polo. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Какое масло лить в Volkswagen AEX, AKV, APQ?

Производитель закладывает 3.2 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Volkswagen AEX, AKV, APQ?

Ориентир — 275 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Volkswagen AEX, AKV, APQ?

Среди носителей — Volkswagen Polo. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.