Volkswagen

Двигатель Volkswagen AFB, AKN турбо

35 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.5 л 150 - 155 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 150 - 155 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 4000, 155 (114) / 4000, 193 (142) / 4000
Макс. крутящий момент 310 (32) / 3200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 19.5
Диаметр цилиндра 78.3 - 86.4 мм
Ход поршня 78.3 - 86.4 мм
Блок цилиндров чугунный V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 6.0 литра 5W-30
Расход топлива 6.9 - 11.1 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 260 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Volkswagen AFB, AKN турбо

Volkswagen AFB, AKN турбо представляет собой 2,5-литровый дизельный двигатель мощностью 150 - 155 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок чугунный V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 19,5. Топливоподача: прямой впрыск.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 60 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Полка тяги — 310 Нм при 3200 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Паспортный максимум снимается при 4000 об/мин.

Что с обслуживанием

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 6.0 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 6,9 - 11,1 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 3.

Что ломается

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 260 000 км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 260 000 км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Passat. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Volkswagen AFB, AKN турбо?

Ответ короткий: 6.0 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Volkswagen AFB, AKN турбо?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 260 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Volkswagen AFB, AKN турбо?

В разное время агрегат получали Volkswagen Passat — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Резюме

По совокупности Volkswagen AFB, AKN турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.