Volkswagen

Двигатель Volkswagen AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ

17 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 150 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2 л
Мощность 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 6000
Макс. крутящий момент 200 (20) / 3500
Клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 11.5
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 92.8 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень плюс цепь
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 4.6 литра 5W-30
Расход топлива 7.3 - 8.7 л / 100 км
Выбросы CO2 191 - 197 г / км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 260 000 км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ

Volkswagen AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 150 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, механизм ГРМ — SOHC, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 11,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Топливоподача: прямой впрыск.

Как едет

С каждого литра снимается около 76 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (200 Нм) приходится на 3500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.6 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 7,3 - 8,7 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2.

Болячки конструкции

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Реалистичная планка ресурса — около 260 000 км км.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 260 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus. Рынки применения — Европа, Россия.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Volkswagen AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ?

Рекомендация по маслу: 4.6 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Volkswagen AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ до капремонта?

Ориентир — 260 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Volkswagen AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ?

В разное время агрегат получали Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-98, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Вердикт

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.