Volkswagen

Двигатель Volkswagen AXZ

25 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.2 л 250 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 3.2 л
Мощность 250 л.с.
Макс. мощность, об/мин 250 (184) / 6250
Макс. крутящий момент 325 (33) / 2750, 330 (34) / 3750
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12
Диаметр цилиндра 76.5 - 86 мм
Ход поршня 75.6 - 90.9 мм
Блок цилиндров чугунный VR6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на впуске и выпуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 5.5 литра 5W-30
Расход топлива 9.8 - 11.2 л / 100 км
Выбросы CO2 233 - 238 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 320 000 км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen AXZ

Volkswagen AXZ — атмосферный бензиновый агрегат (3,2 л), развивающий 250 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Техника и устройство

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок чугунный VR6, головка алюминиевая 24v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Степень сжатия — 12. Штатное топливо — АИ-98. Система питания — прямой впрыск.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 79 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Каталожная норма для этого объёма — примерно 208 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Пик крутящего момента (325 Нм) приходится на 2750 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Отметка максимальной мощности — 6250 об/мин.

Обслуживание

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 5.5 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 9,8 - 11,2 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Болячки конструкции

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Чек-лист покупателя

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. Ориентир по ресурсу — 320 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Планка в 320 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Volkswagen Passat. Рынки применения — Европа, Россия, Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Volkswagen AXZ?

Ответ короткий: 5.5 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Volkswagen AXZ?

Ориентир — 320 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Volkswagen AXZ?

Основные носители: Volkswagen Passat. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Volkswagen AXZ?

Паспортное топливо: бензин АИ-98. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

В итоге Volkswagen AXZ оставляет впечатление предсказуемого агрегата. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.