Volkswagen

Двигатель Volkswagen CHHB

29 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 210 - 228 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания FSI + MPI
Объем 2 л
Мощность 210 - 228 л.с.
Макс. мощность, об/мин 210 (154) / 6200, 217 (160) / 6200, 220 (162) / 6200, 228 (168) / 6200
Макс. крутящий момент 320 (33) / 4400, 350 (36) / 4400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6 - 11.6
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 92.8 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха IHI IS20
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 5.7 литра 5W-30
Расход топлива 6.9 - 9.4 л / 100 км
Выбросы CO2 139 - 195 г / км
Примерный ресурс 240 000 км

Подробности

Обзор Volkswagen CHHB

Под маркировкой Volkswagen CHHB скрывается турбированный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 210 - 228 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 9,6 - 11,6. Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Топливоподача: fsi + mpi. За наддув отвечает IHI IS20.

Рабочий диапазон

106 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. 320 Нм максимума приходятся на отметку 4400 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 6200 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 5.7 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Заявленный аппетит — 6,9 - 9,4 л на 100 км пути.

Что ломается

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Турбина здесь — самый дорогой расходник, и её судьбу решает чистота масла, а не пробег. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 240 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 240 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — Volkswagen Golf, Volkswagen Magotan, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan. География поставок: Европа, Китай, Россия, США.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Volkswagen CHHB?

Рекомендация по маслу: 5.7 литра, 5W-30. Для наддувных версий интервалы замены лучше сокращать.

Какой ресурс у Volkswagen CHHB?

Ориентир — 240 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Volkswagen CHHB?

Список машин открывают Volkswagen Golf, Volkswagen Magotan, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Volkswagen CHHB?

Штатное топливо — бензин АИ-98; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Итог

Сухой остаток по Volkswagen CHHB: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.

Где устанавливался

11