Volkswagen

Двигатель Volkswagen DJNA

20 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.2 л 115 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.2 л
Мощность 115 л.с.
Макс. крутящий момент 200 Нм *
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 71.0 мм
Ход поршня 75.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо АИ-95
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Экологический класс China 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Volkswagen DJNA

Под маркировкой Volkswagen DJNA скрывается 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 115 сил. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 10,5. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — прямой впрыск. За наддув отвечает да.

Характер и отдача

Отдача высокая — порядка 96 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 80 л.с.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.0 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По экологии агрегат укладывается в China 6.

Слабые места

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Чек-лист покупателя

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированный агрегат требует уважения к регламенту: там, где атмосферник простит, турбо выставит счёт. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Volkswagen DJNA?

В картер идёт 4.0 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Volkswagen DJNA до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Чем заправлять Volkswagen DJNA?

Рассчитан на АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Volkswagen DJNA — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.