Двигатель Volvo B18FTM107
Характеристики двигателя
9Подробности
Обзор Volvo B18FTM107
Речь пойдёт про Volvo B18FTM107 — это 1,7-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 120 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 8,1.
Рабочий диапазон
70 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Пик крутящего момента (175 Нм) приходится на 3300 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Пик мощности достигается при 5600 об/мин.
Типичные неисправности
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции.»
Ресурс и надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Volvo 440, Volvo 460. Рынки применения — Европа.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Volvo B18FTM107?
В разное время агрегат получали Volvo 440, Volvo 460 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Выводы
По совокупности Volvo B18FTM107 — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
