Двигатель Volvo D11A430
Характеристики двигателя
9Подробности
Обзор Volvo D11A430
Volvo D11A430 — 10,8-литровый дизельный двигатель мощностью 428 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Что внутри
Схема агрегата — рядный, 6-цилиндровый. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 17.
Как едет
Форсировка низкая (40 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Каталожная норма для этого объёма — примерно 302 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Пик крутящего момента (970 Нм) приходится на 1350 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 1500 об/мин.
Болячки конструкции
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Ресурс
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Устанавливался на Volvo FM, Volvo FMX. Рынки применения — Россия.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Volvo D11A430?
Основные носители: Volvo FM, Volvo FMX. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Резюме
Volvo D11A430 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
