Двигатель Volvo D5204T2

Обзор Volvo D5204T2

Volvo D5204T2 — дизельный двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 163 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 5-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 16,5.

Рабочий диапазон

Удельная мощность держится на отметке ~82 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Максимальные 400 Нм доступны при 2850 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 3500 об/мин.

Эксплуатация

Заявленный аппетит — 4,9 - 6,8 л на 100 км пути.

Типичные неисправности

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

На что смотреть при покупке

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Ресурс

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Volvo S60, Volvo S80, Volvo V60, Volvo V70, Volvo XC60. География поставок: Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Где встречается Volvo D5204T2?

Volvo S60, Volvo S80, Volvo V60, Volvo V70 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Вердикт

Volvo D5204T2 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.