Sollers Atlant › L4 DRW (3 490) Рефриж (ППУ)
2.7 л
(150 л.с.)
MT
-
дизель
от 3 937 000 руб.
Расход
в городе
-
Разгон
до 100, сек.
-
Скорость
Max, км/ч
-
-
Безопасность и системы 7
- Гидроусилитель руля
- Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя
- Фронтальные подушки безопасности
- Центральный замок
- Круиз контроль
- Системы ABS + EBD
- Дополнительный стоп-сигнал
-
Дизайн и внешнее оборудование 20
- Зеркала с электрорегулировкой
- Дневные ходовые огни
- Передние тормоза - дисковые
- Задние тормоза - дисковые
- Крепление подрамника фургона к раме шасси автомобиля жесткими и упругими соединениями
- Каркас основания - стальной профиль 3 мм, обвязка из оцинкованной стали 2 мм, с полимерным покрытием + антигравий черного цвета
- Наружное обрамление кузова - скругленные оцинкованные уголки с полимерным покрытием белого цвета или алюминиевые и пластиковые угловые накладки
- Пол - клееная 4-х слойная панель, сердцевина экструдированный пенополистирол 60 мм. Внутри - силовой каркас из бруса. Сверху - транспортная сетчатая фанера. Низкая изотермичность(И1)
- Задний портал – сварная конструкция из оцинкованных профилей с полимерным покрытием белого цвета c водоотводящим козырьком
- Дверь задняя - 2 створчатая, распашная с углом открывания каждой створки 270°
- Фурнитура оцинкованная (петли дверные по 2 шт. на дверь, фиксаторы дверей в открытом положении (т-образные) - по 1 шт. на дверь, уплотнитель задних ворот. Запорные механизмы - штангового типа, по 1 штанге на дверь. Ручки открывания дверей
- Крылья пластиковые арочные - 2 шт., с резиновыми фартуками и кронштейнами
- Ручка поручень - 1 шт., расположение на правой стойке дверного проема
- Резиновые отбойники - 2 шт.
- Лестница выдвижная оцинкованная
- Электрооборудование (жгуты проводов, распред. коробка)
- Контурные огни
- Стены, крыша, двери - 3-х слойные панели, сердцевина ППУ, 40 мм (И1)
- Наружная обшивка стен, дверей, крыши - стеклопластик белого цвета
- Боковые габаритные фонари
-
Интерьер и оборудование салона 8
- Тканевая обивка сидений
- Аудиосистема FM + MP3
- Электростеклоподъемники
- Ручной кондиционер
- Внутреннее обрамление - оцинкованные уголки
- Освещение кузова - светодиодное
- Выключатель освещения кузова - размещение в кабине
- Внутренняя обшивка стен и дверей - стеклопластик белого цвета
-
Дополнительное оборудование и опции 12
- Автономный отопитель 4 кВт внутри фургона на передней стенке 133 000 руб.
- Фурнитура и задний дверной портал из нержавеющей стали 87 000 руб.
- Боковая дверь 800 мм на фургон И1 85 000 руб.
- Пол из рифленого алюминия с петлями крепления груза, 8 петель 67 000 руб.
- Высокая изотермичность (И3): Общая толщина передней стенки, крыши - 90 мм, боковых стен - 60 мм, двери - 85 мм, пола - 80 мм 65 000 руб.
- Заливной пол из полиуретана 55 000 руб.
- Средняя изотермичность (И2): Общая толщина передней стенки, крыши - 60 мм, боковых стен и двери - 40 мм 40 000 руб.
- Увеличение высоты фургона И1 на 200 мм 30 000 руб.
- Дополнительная окраска кузова 25 000 руб.
- Боковая защита из алюминиевого профиля 20 000 руб.
- Электроподогрев сиденья водителя 13 000 руб.
- Увеличение длины фургона И1 на 100 мм 12 000 руб.
Модификации
Sollers Atlant
Выберите комплектацию, далее модификацию (двигатель и коробка передач), чтобы посмотреть: безопасность и системы автомобиля + дизайн (внешнее оборудование) + интерьер (оборудование салона) + дополнительные платные опции (при наличии) к комплектации от завода изготовителя.
- L1H1 SRW 1.9 л (136 л.с.) MT Задний дизель 3 295 000 руб.
- L2H1 SRW 2.7 л (150 л.с.) MT Задний дизель 3 345 000 руб.
- L3H2 SRW 2.7 л (150 л.с.) MT Задний дизель 3 396 000 руб.
- L3H2 DRW 2.7 л (150 л.с.) MT Задний дизель 3 431 000 руб.
- L3H2 DRW (3 490) Фургон 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 431 000 руб.
- L3H2 DRW (4 200) Фургон 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 431 000 руб.
- L2 DRW (3 490) Борт (сталь) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 482 000 руб.
- L3 DRW (3 490) Борт (сталь) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 532 000 руб.
- L3 DRW (4 200) Борт (сталь) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 532 000 руб.
- L4 DRW (3 490) Борт (сталь) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 593 000 руб.
- L4 DRW (4 200) Борт (сталь) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 593 000 руб.
- L2 DRW (3 490) Пром (мет) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 573 000 руб.
- L3 DRW (3 490) Пром (мет) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 623 000 руб.
- L3 DRW (4 200) Пром (мет) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 623 000 руб.
- L4 DRW (3 490) Пром (мет) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 684 000 руб.
- L4 DRW (4 200) Пром (мет) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 684 000 руб.
- L1H1 SRW (3 490) Грузопасc 1.9 л (136 л.с.) MT - дизель 3 689 000 руб.
- L2H1 SRW (3 490) Грузопасc 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 740 000 руб.
- L3H2 SRW (3 490) Грузопасc 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 790 000 руб.
- L3H2 DRW (3 490) Грузопасc 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 826 000 руб.
- L2 DRW (3 490) Борт (алюм) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 704 000 руб.
- L3 DRW (3 490) Борт (алюм) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 755 000 руб.
- L3 DRW (4 200) Борт (алюм) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 755 000 руб.
- L4 DRW (3 490) Борт (алюм) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 815 000 руб.
- L4 DRW (4 200) Борт (алюм) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 815 000 руб.
- L2 DRW (3 490) Изотерм (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 714 000 руб.
- L3 DRW (3 490) Изотерм (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 765 000 руб.
- L3 DRW (4 200) Изотерм (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 765 000 руб.
- L4 DRW (3 490) Изотерм (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 826 000 руб.
- L4 DRW (4 200) Изотерм (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 826 000 руб.
- L2 DRW (3 490) Рефриж (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 714 000 руб.
- L3 DRW (3 490) Рефриж (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 765 000 руб.
- L3 DRW (4 200) Рефриж (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 765 000 руб.
- L4 DRW (3 490) Рефриж (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 826 000 руб.
- L4 DRW (4 200) Рефриж (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 826 000 руб.
- L2 DRW (3 490) Пром (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 745 000 руб.
- L3 DRW (3 490) Пром (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 795 000 руб.
- L3 DRW (4 200) Пром (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 795 000 руб.
- L4 DRW (3 490) Пром (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 856 000 руб.
- L4 DRW (4 200) Пром (ППС) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 856 000 руб.
- L2 DRW (3 490) Изотерм (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 826 000 руб.
- L3 DRW (3 490) Изотерм (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 876 000 руб.
- L3 DRW (4 200) Изотерм (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 876 000 руб.
- L4 DRW (3 490) Изотерм (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 937 000 руб.
- L4 DRW (4 200) Изотерм (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 937 000 руб.
- L2 DRW (3 490) Рефриж (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 826 000 руб.
- L3 DRW (3 490) Рефриж (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 876 000 руб.
- L3 DRW (4 200) Рефриж (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 876 000 руб.
- L4 DRW (3 490) Рефриж (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 937 000 руб.
- L4 DRW (4 200) Рефриж (ППУ) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 3 937 000 руб.
- L3H2 (15+1) (4 070) 2.7 л (150 л.с.) MT - дизель 4 170 000 руб.
Дилеры
Где купить Sollers Atlant в России.
Комплектации и характеристики
Sollers Atlant
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
дизель
1.90 л.
| 136 л.с.
MT
Задний
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
Задний
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
Задний
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
Задний
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
1.90 л.
| 136 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч
дизель
2.70 л.
| 150 л.с.
MT
-
- | - | -
-
- км/ч