Audi

Двигатель Audi BLB, BRE

40 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 140 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания насос-форсунки
Объем 2 л
Мощность 140 л.с.
Макс. мощность, об/мин 140 (103) / 4000
Макс. крутящий момент 320 (33) / 3500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 18
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха VGT
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 4.3 литра 5W-30
Расход топлива 6.7 л / 100 км
Выбросы CO2 169 - 178 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 275 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Audi BLB, BRE

Audi BLB, BRE — турбированный дизельный мотор на 2,0 литра, выдающий 140 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 18. Топливоподача: насос-форсунки. Наддув — VGT.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 71 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Крутящий момент достигает 320 Нм к 3500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Отметка максимальной мощности — 4000 об/мин.

Обслуживание

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.3 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По расходу производитель обещает 6,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. Ориентир по ресурсу — 275 000 км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 275 000 км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Audi A6. География поставок: Россия.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Audi BLB, BRE?

Рекомендация по маслу: 4.3 литра, 5W-30. Для наддувных версий интервалы замены лучше сокращать.

Сколько ходит Audi BLB, BRE до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 275 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Audi BLB, BRE?

Чаще всего его можно встретить под капотом Audi A6. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Вердикт

Сухой остаток по Audi BLB, BRE: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.