Audi

Двигатель Audi CAEB

27 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 211 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2 л
Мощность 211 л.с.
Макс. мощность, об/мин 211 (155) / 6500
Макс. крутящий момент 350 (36) / 3250
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 92.8 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC, AVS
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор на впускном валу
Нагнетатель воздуха KKK K03
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.6 литра 5W-30
Расход топлива 8.4 - 9.8 л / 100 км
Экологический класс ULEV 2
Примерный ресурс 240 000 км

Подробности

Общая картина Audi CAEB

Audi CAEB — турбированный бензиновый двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 211 л.с. отдачи. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, AVS, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 9,6. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск. Наддув — KKK K03.

Характер и отдача

Отдача высокая — порядка 106 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Максимальные 350 Нм доступны при 3250 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 6500 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.6 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Официальный расход находится в пределах 8,4 - 9,8 л/100 км. Экологический класс — ULEV 2.

Слабые места

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«В приёмке наддувные моторы чаще всего оказываются после пропущенного ТО, а не из-за конструктивных болезней. Ориентир по ресурсу — 240 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 240 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Устанавливался на Audi A6. Рынки применения — США.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Audi CAEB?

Штатная заправка — 4.6 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Audi CAEB?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 240 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Audi CAEB?

Список машин открывают Audi A6; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-95, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

Подводя черту: Audi CAEB не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.