Audi

Двигатель Audi CDRA

30 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4.2 л 372 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 4.2 л
Мощность 372 л.с.
Макс. мощность, об/мин 372 (274) / 6800
Макс. крутящий момент 445 (45) / 3500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5
Диаметр цилиндра 84.5 мм
Ход поршня 92.8 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Головка блока алюминиевая 32v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на всех валах
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 7.7 литра 5W-30
Расход топлива 9.7 - 11.2 л / 100 км
Выбросы CO2 219 - 224 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 270 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Audi CDRA

Речь пойдёт про Audi CDRA — это атмосферный бензиновый двигатель объёмом 4,2 л мощностью 372 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Техника и устройство

Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V8, ГБЦ — алюминиевая 32v, газораспределение построено по схеме нет, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 12,5. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск.

Как едет

89 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 244 л.с. Крутящий момент достигает 445 Нм к 3500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6800 об/мин.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 7.7 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 9,7 - 11,2 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 5.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Ориентир по ресурсу — 270 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 270 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Устанавливался на Audi A8. Рынки применения — США.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Audi CDRA?

Производитель закладывает 7.7 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Audi CDRA?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 270 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Audi CDRA?

Основные носители: Audi A8. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Резюме

Подводя черту: Audi CDRA не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.