Двигатель Audi CGLC

Коротко о двигателе Audi CGLC

Audi CGLC — 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 177 сил. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 16,5.

Рабочий диапазон

Отдача высокая — порядка 90 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Пик крутящего момента (320 Нм) приходится на 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 4200 об/мин.

Что с обслуживанием

В смешанном цикле закладывайте 4,9 - 6,1 л на сотню — это паспортные данные.

Типичные неисправности

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Проверка перед покупкой

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»

Ресурс

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Audi A4, Audi A4 allroad quattro, Audi A5, Audi Q5. География поставок: Европа, Россия.

Частые вопросы

Где встречается Audi CGLC?

Чаще всего его можно встретить под капотом Audi A4, Audi A4 allroad quattro, Audi A5, Audi Q5. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Выводы

В итоге Audi CGLC оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.