Audi

Двигатель Audi CUKB, CXUA

30 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 150 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.4 л
Мощность 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 150 (110) / 6000
Макс. крутящий момент 249 (25) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.0
Диаметр цилиндра 74.5 мм
Ход поршня 80.0 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха IHI RHF3
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 1.8 л / 100 км
Выбросы CO2 40 г / км
Экологический класс Euro 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Audi CUKB, CXUA

Audi CUKB, CXUA — 1,4-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 150 сил. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 10,0. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — прямой впрыск. За наддув отвечает IHI RHF3.

Мощность и тяга

108 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 111 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 249 Нм мотор выдаёт на 4000 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 6000 об/мин.

Эксплуатация

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.0 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Топлива мотор просит 1,8 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в Euro 6.

Что ломается

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Audi A3. География поставок: Европа, США.

Частые вопросы

Какое масло лить в Audi CUKB, CXUA?

Производитель закладывает 4.0 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Audi CUKB, CXUA до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Audi CUKB, CXUA?

Основные носители: Audi A3. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Audi CUKB, CXUA?

Требование по топливу — бензин АИ-95, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

Сухой остаток по Audi CUKB, CXUA: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.