Двигатель Audi CZDA, CVNA
Характеристики двигателя
10Подробности
Что это за мотор Audi CZDA, CVNA
Речь пойдёт про Audi CZDA, CVNA — это 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр.
Мощность и тяга
Отдача высокая — порядка 108 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 111 л.с. Момент в 250 Нм мотор выдаёт на 1550 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 6500 об/мин.
Сервис и регламент
По расходу производитель обещает 1,6 - 5,4 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.
Что ломается
- Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.
Проверка перед покупкой
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«При такой энерговооружённости главный совет один — обслуживание строго по регламенту, топливо — по паспорту.»
Ресурс
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: Audi A5. География поставок: Европа.
Частые вопросы
Где встречается Audi CZDA, CVNA?
Audi A5 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.
Выводы
По совокупности Audi CZDA, CVNA — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
