Двигатель Audi DETB

Что это за мотор Audi DETB

Под маркировкой Audi DETB скрывается дизельный агрегат (2,0 л), развивающий 163 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр.

Как едет

Литровая отдача умеренная — примерно 83 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Пик крутящего момента (400 Нм) приходится на 1750 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Пик мощности достигается при 4200 об/мин.

Сервис и регламент

Паспортный расход топлива — 4,9 л на сотню в зависимости от версии и цикла.

Что ломается

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Чек-лист покупателя

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Надёжность

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Устанавливался на Audi Q5. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Где встречается Audi DETB?

Основные носители: Audi Q5. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Вердикт

Audi DETB — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.