Двигатель Audi DFGA; DTSA; DTSB
Характеристики двигателя
13Подробности
Обзор Audi DFGA; DTSA; DTSB
Audi DFGA; DTSA; DTSB представляет собой 2,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 150 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 16,2.
Мощность и тяга
Удельная мощность держится на отметке ~76 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Максимальные 360 Нм доступны при 1600 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. За полной отдачей — на 4200 об/мин.
Обслуживание
Официальный расход находится в пределах 5,3 л/100 км.
Типичные неисправности
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Ресурс и надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Среди носителей мотора — Audi Q3, Audi Q3 Sportback. География поставок: Европа.
Вопросы и ответы
Где встречается Audi DFGA; DTSA; DTSB?
Среди носителей — Audi Q3, Audi Q3 Sportback. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Итог
Audi DFGA; DTSA; DTSB сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
