Audi

Двигатель Audi DKZC

17 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 200 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2 л
Мощность 200 л.с.
Макс. мощность, об/мин 200 (147) / 6000
Макс. крутящий момент 320 (33) / 1500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.7
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 92.8 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Расход топлива 6.9 л / 100 км
Выбросы CO2 134 - 157 г / км

Подробности

Обзор Audi DKZC

Под маркировкой Audi DKZC скрывается бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 200 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 11,7. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95.

Характер и отдача

Отдача высокая — порядка 101 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. 320 Нм максимума приходятся на отметку 1500 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Обслуживание

Топлива мотор просит 6,9 л на 100 км по паспорту.

Что ломается

  • Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«При такой энерговооружённости главный совет один — обслуживание строго по регламенту, топливо — по паспорту.»

Ресурс

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Audi A1. География поставок: Европа.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Audi DKZC?

В разное время агрегат получали Audi A1 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Выводы

Сухой остаток по Audi DKZC: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.