Двигатель Audi DNFB
Характеристики двигателя
10Подробности
Коротко о двигателе Audi DNFB
Audi DNFB — 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 290 - 310 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Как устроен
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр.
Мощность и тяга
~146 л.с. с литра — территория спортивных агрегатов; ресурс здесь обменян на темперамент. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 400 Нм мотор выдаёт на 2000 оборотах — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 5600 об/мин.
Сервис и регламент
В смешанном цикле закладывайте 7,4 л на сотню — это паспортные данные.
Что ломается
- Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«При такой энерговооружённости главный совет один — обслуживание строго по регламенту, топливо — по паспорту.»
Сколько ходит
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
На каких машинах встречается
Среди носителей мотора — Audi S3. География поставок: Европа, Россия.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Audi DNFB?
Audi S3 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.
Вердикт
Audi DNFB сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.
