Двигатель Audi DTA

Общая картина Audi DTA

Речь пойдёт про Audi DTA — это атмосферный бензиновый двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 150 л.с. отдачи. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр.

Как едет

С каждого литра снимается около 76 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. 270 Нм максимума приходятся на отметку 1500 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Обслуживание

В смешанном цикле закладывайте 6,2 л на сотню — это паспортные данные.

Слабые места

• Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.

Проверка перед покупкой

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия.»

Надёжность

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Устанавливался на Audi A4. География поставок: Китай.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Audi DTA?

Чаще всего его можно встретить под капотом Audi A4. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

По совокупности Audi DTA — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.