Двигатель Audi DTT
Характеристики двигателя
13Подробности
Общая картина Audi DTT
Под маркировкой Audi DTT скрывается дизельный двигатель: 2,0 л рабочего объёма и 150 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Конструкция
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 16.
Характер и отдача
Литровая отдача умеренная — примерно 76 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Крутящий момент достигает 360 Нм к 1600 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Вся заявленная мощность доступна к 3000 об/мин.
Обслуживание
Топлива мотор просит 4,7 - 5,9 л на 100 км по паспорту.
Слабые места
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Чек-лист покупателя
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Ресурс
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Где устанавливался
Устанавливался на Audi Q2. География поставок: Европа, Южная Корея.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Audi DTT?
В разное время агрегат получали Audi Q2 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Выводы
По совокупности Audi DTT — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
