Двигатель BAIC 4F20TC30
Характеристики двигателя
12Подробности
Коротко о двигателе BAIC 4F20TC30
BAIC 4F20TC30 — дизельный двигатель объёмом 2,0 л мощностью 163 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Как устроен
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 16,2.
Рабочий диапазон
С каждого литра снимается около 83 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (400 Нм) приходится на 1500 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Вся заявленная мощность доступна к 3600 об/мин.
Что с обслуживанием
Официальный расход находится в пределах 8,7 л/100 км.
Слабые места
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»
Ресурс
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Применяемость
Устанавливался на BAIC BJ60. География поставок: Россия.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился BAIC 4F20TC30?
BAIC BJ60 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Какое топливо использовать?
Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.
Выводы
BAIC 4F20TC30 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.
