Двигатель BAIC 4K31TD турбо

Обзор BAIC 4K31TD турбо

BAIC 4K31TD турбо представляет собой бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 218 - 267 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92.

Мощность и тяга

109 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Момент в 360 Нм мотор выдаёт на 4000 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 5500 об/мин.

Что с обслуживанием

В смешанном цикле закладывайте 9,8 - 10,3 л на сотню — это паспортные данные.

Болячки конструкции

• Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.

На что смотреть при покупке

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
• Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»

Надёжность

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Частые вопросы

Чем заправлять BAIC 4K31TD турбо?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Выводы

Если коротко, BAIC 4K31TD турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.