Двигатель BMW B57D30T2
Характеристики двигателя
13Подробности
Что это за мотор BMW B57D30T2
BMW B57D30T2 — дизельный агрегат (3,0 л), развивающий 340 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Конструкция
Схема агрегата — рядный, 6-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 16,5.
Рабочий диапазон
114 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 226 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Пик крутящего момента (700 Нм) приходится на 2250 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 4400 об/мин.
Эксплуатация
Официальный расход находится в пределах 5,9 л/100 км.
Что ломается
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
На что смотреть при покупке
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта
«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой.»
Ресурс
Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.
На каких машинах встречается
Среди носителей мотора — BMW 4-Series, BMW 7-Series. Рынки применения — Европа, Южная Корея.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился BMW B57D30T2?
Основные носители: BMW 4-Series, BMW 7-Series. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Резюме
В итоге BMW B57D30T2 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
