Двигатель Chevrolet Z20DM турбо
Характеристики двигателя
12Подробности
Что это за мотор Chevrolet Z20DM турбо
Речь пойдёт про Chevrolet Z20DM турбо — это дизельный мотор на 2,0 литра, выдающий 121 - 127 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 17,5.
Как едет
Удельная мощность держится на отметке ~61 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Крутящий момент достигает 295 Нм к 2000 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Вся заявленная мощность доступна к 4000 об/мин.
Эксплуатация
Заявленный аппетит — 7,5 л на 100 км пути.
Типичные неисправности
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»
Ресурс
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Где устанавливался
Среди носителей мотора — Chevrolet Optra. Рынки применения — Неизвестно.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Chevrolet Z20DM турбо?
Основные носители: Chevrolet Optra. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.
Выводы
Если коротко, Chevrolet Z20DM турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
