Двигатель Daihatsu 1NR-FE турбо
Характеристики двигателя
7Подробности
Коротко о двигателе Daihatsu 1NR-FE турбо
Под маркировкой Daihatsu 1NR-FE турбо скрывается бензиновый двигатель: 1,3 л рабочего объёма и 122 л.с. отдачи. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC.
Рабочий диапазон
92 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Момент в 174 Нм мотор выдаёт на 4800 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 5200 об/мин.
Что ломается
- Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.
Чек-лист покупателя
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«При такой энерговооружённости главный совет один — обслуживание строго по регламенту, топливо — по паспорту.»
Сколько ходит
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Устанавливался на Daihatsu Boon, Daihatsu Charade. Рынки применения — Европа, Япония.
FAQ по двигателю
Где встречается Daihatsu 1NR-FE турбо?
Среди носителей — Daihatsu Boon, Daihatsu Charade. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Чем заправлять Daihatsu 1NR-FE турбо?
Штатное топливо — бензин Premium (АИ-98); эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Итог
Daihatsu 1NR-FE турбо сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
