Двигатель Daihatsu 2C-T
Характеристики двигателя
9Подробности
Обзор Daihatsu 2C-T
Daihatsu 2C-T представляет собой 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 82 - 91 сил. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Степень сжатия — 23.
Мощность и тяга
Литровая отдача скромная — около 42 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Крутящий момент достигает 160 Нм к 2400 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 4500 об/мин.
Слабые места
- Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.
На что смотреть при покупке
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором.»
Надёжность
Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.
Применяемость
Устанавливался на Daihatsu Delta. Рынки применения — Япония.
FAQ по двигателю
Где встречается Daihatsu 2C-T?
Среди носителей — Daihatsu Delta. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Итог
В итоге Daihatsu 2C-T оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
