Ford

Двигатель Ford E5SA; Y5B

46 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.3 л 145 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.3 л
Мощность 145 л.с.
Макс. мощность, об/мин 145 (107) / 6500
Макс. крутящий момент 203 (21) / 2500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 89.6 мм
Ход поршня 91 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.3 литра 5W-30
Расход топлива 10.1 - 11 л / 100 км
Выбросы CO2 242 - 264 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 400 000 км

Описание

DOHC, MPFI, EEC-V

Подробности

Что это за мотор Ford E5SA; Y5B

Ford E5SA; Y5B представляет собой 2,3-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 145 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, схема газораспределения нет, 4 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Сжатие 10. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск. Из особенностей: dohc, mpfi, eec-v.

Мощность и тяга

~63 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Момент в 203 Нм мотор выдаёт на 2500 оборотах — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Паспортный максимум снимается при 6500 об/мин.

Сервис и регламент

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 4.3 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 10,1 - 11 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 400 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

Планка в 400 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Ford Galaxy. География поставок: Европа, Россия.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Ford E5SA; Y5B?

В картер идёт 4.3 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Ford E5SA; Y5B до капремонта?

Ориентир — 400 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Ford E5SA; Y5B?

В разное время агрегат получали Ford Galaxy — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-95, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Итог

Ford E5SA; Y5B — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.