Ford

Двигатель Ford FUJA; FUJB

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.2 л 75 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.2 л
Мощность 75 л.с.
Макс. мощность, об/мин 75 (55) / 6000
Макс. крутящий момент 110 (11) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 71.9 мм
Ход поршня 76.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.75 литра 5W-30
Расход топлива 6.4 л / 100 км
Выбросы CO2 152 г / км
Экологический класс ЕВРО 3 / 4
Примерный ресурс 220 000 км

Подробности

Общая картина Ford FUJA; FUJB

Ford FUJA; FUJB представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 1,2 литра, выдающий 75 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 10. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Мощность и тяга

Литровая отдача умеренная — примерно 60 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Пик крутящего момента (110 Нм) приходится на 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 3.75 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 6,4 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3 / 4.

Что ломается

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 220 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 220 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Ford Fiesta, Ford Fusion. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Ford FUJA; FUJB?

Рекомендация по маслу: 3.75 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Ford FUJA; FUJB?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 220 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Ford FUJA; FUJB?

Чаще всего его можно встретить под капотом Ford Fiesta, Ford Fusion. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Ford FUJA; FUJB?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Выводы

Если коротко, Ford FUJA; FUJB — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.