Ford

Двигатель Ford R0DB

15 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1 л 125 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1 л
Мощность 125 л.с.
Макс. крутящий момент 170 (210) Нм *
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 71.9 мм
Ход поршня 82.0 мм
Блок цилиндров чугунный R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор Ti-VCT
Нагнетатель воздуха Continental GTDI12V
Рекомендуемое топливо АИ-98
Какое масло лить 4.6 литра 5W-20
Экологический класс Euro 6d
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Общая картина Ford R0DB

Под маркировкой Ford R0DB скрывается турбированный бензиновый двигатель: 1,0 л рабочего объёма и 125 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R3, головка алюминиевая 12v, привод клапанов DOHC. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 10,5. Производитель рассчитывает на АИ-98. Топливоподача: прямой впрыск. За наддув отвечает Continental GTDI12V.

Как едет

~125 л.с. с литра — территория спортивных агрегатов; ресурс здесь обменян на темперамент. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 78 л.с.

Что с обслуживанием

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 4.6 литра, 5W-20. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. По экологии агрегат укладывается в Euro 6d.

Слабые места

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Чек-лист покупателя

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Наддувные моторы прощают многое, кроме грязного масла и резкой остановки после трассы — дайте турбине остыть. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Ford R0DB?

Ответ короткий: 4.6 литра, 5W-20. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Ford R0DB?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Чем заправлять Ford R0DB?

Штатное топливо — АИ-98; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Выводы

В итоге Ford R0DB оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.