Двигатель Ford TD27T
Характеристики двигателя
12Подробности
Обзор Ford TD27T
Ford TD27T представляет собой дизельный мотор на 2,7 литра, выдающий 99 - 100 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Конструкция
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме OHV, 2 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 21,9 - 22,3.
Характер и отдача
Форсировка низкая (37 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~166 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 216 Нм при 2200 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 4000 об/мин.
Эксплуатация
Паспортный расход топлива — 9,9 - 10,1 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Что ломается
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Сколько ходит
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Применяемость
Среди носителей мотора — Ford Maverick. География поставок: Европа.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Ford TD27T?
Основные носители: Ford Maverick. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Чем заправлять Ford TD27T?
Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.
Вердикт
В итоге Ford TD27T оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.
