Ford

Двигатель Ford TXDA турбо

31 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 163 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 2 л
Мощность 163 л.с.
Макс. мощность, об/мин 163 (120) / 3750
Макс. крутящий момент 340 (35) / 3250
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16
Диаметр цилиндра 85 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение интеркулер
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень и цепь
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5.6 литра 5W-30
Расход топлива 6.8 л / 100 км
Выбросы CO2 159 - 179 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Что это за мотор Ford TXDA турбо

Ford TXDA турбо — 2,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 163 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — интеркулер, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 16. Система питания — common rail.

Как едет

С каждого литра снимается около 82 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Максимальные 340 Нм доступны при 3250 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 3750 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 5.6 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 6,8 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 5.

Слабые места

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой. Ориентир по ресурсу — 350 000 км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Планка в 350 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Устанавливался на Ford Kuga. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Ford TXDA турбо?

Рекомендация по маслу: 5.6 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Ford TXDA турбо?

Ориентир — 350 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Ford TXDA турбо?

Основные носители: Ford Kuga. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Вердикт

Если коротко, Ford TXDA турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.