Ford

Двигатель Ford Y1DA турбо

73 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1.5 л 180 - 182 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания комбинир. впрыск
Объем 1.5 л
Мощность 180 - 182 л.с.
Макс. мощность, об/мин 180 (132) / 6000, 181 (133) / 6000, 182 (134) / 6000
Макс. крутящий момент 240 (24) / 5000, 257 (26) / 3000, 270 (28) / 3000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.1 - 11
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5.25 литра 5W-20
Расход топлива 5.5 - 9.1 л / 100 км
Выбросы CO2 124 - 125 г / км
Экологический класс Euro 6d-TEMP
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Общая картина Ford Y1DA турбо

Ford Y1DA турбо представляет собой бензиновый агрегат (1,5 л), развивающий 180 - 182 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R3, ГБЦ — алюминиевая 12v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 10,1 - 11. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — комбинир. впрыск.

Рабочий диапазон

Литровая мощность экстремальная — около 120 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Каталожная норма для этого объёма — примерно 112 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 240 Нм мотор выдаёт на 5000 оборотах — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 5.25 литра, 5W-20. Паспортный расход топлива — 5,5 - 9,1 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в Euro 6d-TEMP.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Ford Bronco Sport, Ford Escape, Ford Focus. География поставок: Европа, США.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Ford Y1DA турбо?

Ответ короткий: 5.25 литра, 5W-20. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Ford Y1DA турбо?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Ford Y1DA турбо?

В разное время агрегат получали Ford Bronco Sport, Ford Escape, Ford Focus — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Резюме

Сухой остаток по Ford Y1DA турбо: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.