Ford

Двигатель Ford Y2DA

35 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1.5 л 123 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.5 л
Мощность 123 л.с.
Макс. мощность, об/мин 123 (90) / 6500
Макс. крутящий момент 151 (15) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра 84 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор Ti-VCT
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 3.65 литра 5W-20
Расход топлива 6.8 л / 100 км
Выбросы CO2 147 - 158 г / км
Экологический класс Euro 5
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Обзор Ford Y2DA

Ford Y2DA — 1,5-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 123 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R3, головка алюминиевая 12v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 11. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~82 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Полка тяги — 151 Нм при 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 6500 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 3.65 литра, 5W-20. Топлива мотор просит 6,8 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в Euro 5.

Что ломается

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Ford EcoSport. География поставок: Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Ford Y2DA?

Рекомендация по маслу: 3.65 литра, 5W-20. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Ford Y2DA до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Ford Y2DA?

Чаще всего его можно встретить под капотом Ford EcoSport. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Ford Y2DA?

Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Если коротко, Ford Y2DA — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.