GAC

Двигатель GAC 4B18M2

28 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 188 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.8 л
Мощность 188 л.с.
Макс. мощность, об/мин 188 (138) / 5500
Макс. крутящий момент 280 (29) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 83 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор на всех валах
Нагнетатель воздуха IHI RHS4
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5.3 литра 5W-30
Расход топлива 7.8 - 8.6 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина GAC 4B18M2

GAC 4B18M2 — 1,8-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 188 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 16v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Сжатие 9,8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск. Наддув — IHI RHS4.

Мощность и тяга

105 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с. Максимальные 280 Нм доступны при 4500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5500 об/мин.

Обслуживание

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 5.3 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Паспортный расход топлива — 7,8 - 8,6 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 5.

Слабые места

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — GAC Trumpchi GA8, GAC Trumpchi GS7. Рынки применения — Китай.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в GAC 4B18M2?

Ответ короткий: 5.3 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит GAC 4B18M2 до капремонта?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается GAC 4B18M2?

Список машин открывают GAC Trumpchi GA8, GAC Trumpchi GS7; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

В итоге GAC 4B18M2 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.