Двигатель GAC 4B20M1
Характеристики двигателя
22Подробности
Общая картина GAC 4B20M1
GAC 4B20M1 — 2,0-литровый турбированный бензиновый агрегат с отдачей 190 - 201 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 9,6. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск. Наддув — IHI RHS4.
Характер и отдача
95 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Пик крутящего момента (300 Нм) приходится на 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5200 об/мин.
Обслуживание
Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.3 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По расходу производитель обещает 7,9 - 9,3 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.
Болячки конструкции
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
- Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
Чек-лист покупателя
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта
«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»
Ресурс
Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: GAC GN8, GAC GS8, GAC Trumpchi GA8, GAC Trumpchi GM8, GAC Trumpchi GS8. География поставок: Китай, Россия.
Вопросы и ответы
Сколько и какого масла нужно GAC 4B20M1?
Ответ короткий: 5.3 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.
Сколько ходит GAC 4B20M1 до капремонта?
При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.
На какие автомобили ставился GAC 4B20M1?
GAC GN8, GAC GS8, GAC Trumpchi GA8, GAC Trumpchi GM8 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Чем заправлять GAC 4B20M1?
Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.
Резюме
GAC 4B20M1 — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
