Двигатель ГАЗ 3.9 140 CIV-1

Коротко о двигателе ГАЗ 3.9 140 CIV-1

ГАЗ 3.9 140 CIV-1 — дизельный мотор на 3,9 литра, выдающий 141 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — OHV, 2 клапана на цилиндр.

Как едет

С литра объёма снимается всего ~36 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 296 л.с. 446 Нм максимума приходятся на отметку 1900 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Отметка максимальной мощности — 2500 об/мин.

Что с обслуживанием

Официальный расход находится в пределах 12 л/100 км.

Что ломается

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Чек-лист покупателя

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Сколько ходит

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

FAQ по двигателю

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Резюме

В итоге ГАЗ 3.9 140 CIV-1 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.