Двигатель Great Wall GW4N20A
Характеристики двигателя
22Подробности
Что это за мотор Great Wall GW4N20A
Речь пойдёт про Great Wall GW4N20A — это турбированный бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 238 - 252 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 11,8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: прямой впрыск. За наддув отвечает да.
Мощность и тяга
Литровая мощность экстремальная — около 119 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 385 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.
Что с обслуживанием
ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 5.0 литра, 0W-20. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. В смешанном цикле закладывайте 7,95 - 8,65 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в Евро 6.
Болячки конструкции
- Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
- Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
- Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.
Проверка перед покупкой
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
- Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. Реалистичная планка ресурса — около 250 000 км км.»
Ресурс и надёжность
Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.
Применяемость
Среди носителей мотора — Great Wall Shanhai Poer. География поставок: Китай.
Частые вопросы
Сколько и какого масла нужно Great Wall GW4N20A?
Производитель закладывает 5.0 литра, 0W-20. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.
Какой ресурс у Great Wall GW4N20A?
При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.
На какие автомобили ставился Great Wall GW4N20A?
В разное время агрегат получали Great Wall Shanhai Poer — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Какое топливо использовать?
Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.
Итог
Great Wall GW4N20A — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.
